6 KİŞİNİN ÖLDÜĞÜ KAZADA SÜRÜCÜ ENGELLİ ÇIKTI
İZMİR’den Kapadokya’ya geziye gidenleri taşıyan otobüsün devrilmesi sonucu 6 kişinin öldüğü, 28 kişinin yaralandığı kazada araç şoförü Takatli Çetintaş’ın, yüzdelik 47 oranında engelli olduğu, ehliyetinin geçerliliğini kaybetmesine karşın otobüs kullanmaya devam ettiği ortaya çıktı.
İzmir’den Kapadokya’ya 19 Gücük Ay’ta gezi üzere gidenleri haiz Dayanabilen Çetintaş yönetimindeki 48 J 8149 plakalı devir otobüsü, Konya- Aksaray kara yolunun 54’üncü kilometresinde sürücünün kontrolünden çıkarak şarampole devrildi. 46 yolcunun bulunduğu otobüste Nazan Tevazulu, Aslıhan Akdoğan, Mehmet Alçık, Mustafa Karakan, Büşranur Kaçan ve Mısır Yasemini Özkan hayatını kaybederken, 28 kişi yaralandı. Hafif yaralanan çoban Güçlü Çetintaş, tedavisinin ardından çıkarıldığı Konya gözetleyici barış ceza hakimliğince tutuklandı. Anket kapsamında inanma marifetiyle hazırlanan yeterlilik araştırı raporu, dosyaya girdi. Raporda, sürücünün eğin aramasında SRC belgesi, B ve E sınıfı ehliyet ile Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlığı marifetiyle 2015 yılında bırakılmış yüzde 47 bariyer oranını tamlayan ve sonsuz yerine geçerliliği mevcut mânialı etiket bulunduğu belirtildi. Sol makas ve umum bileği arasında çift kırık, sol dal femur kemiğinde kırık, dirseğinde asap sıkışması ve akciğer rahatsızlığı zımnında verilen sakat raporunda, Çetintaş’ın sol kolunu (sol peş ekstremite) ayrıntılı kesiksiz işlerde kullanamayacağı dahi belirtildi. Sürücünün, mânialı raporunu aldıktan sonradan B ve E sınıfı ehliyetinin geçerliliğini kaybettiği, buna karşın gidiş geliş tescil birimine bildirim yapmadığı ve sakat ehliyeti almak amacıyla müracaatta bulunmadığının tayin edildiği belirtildi. Antrparantez plaka tanışıklık sistemi kameralarından elde edilen görüntülerde sürücünün sol tarafından yönelteç simidini tüm adına kavrayamadığının görüldüğü ve çoban belgesinin fek edilmesi gerektiği tespiti raporda vadi aldı.
‘OTOBÜS KULLANMASINA MANİ DEĞİLDİR’ RAPORU
Konya Cumhuriyet Altını Başsavcılığı tarafından ölçülü anket kapsamında çoban Çetintaş üzerine, ‘taksirle patadak çok kişinin ölümüne ve yaralanmasına neden olmak’ suçundan 2 yıldan 15 yıla büyüklüğünde delik ve 3 sene süreyle ehliyetine umum konulması talebiyle savca düzenlendi. İddianamede, Selçuk Üniversitesi Adli Tıp Anabilim Dalı’nın, Çetintaş’ın var olan engelin dışarıdan fark edilemeyeceği ve otobüsü kullanmasına bariyer bire bir halinin bulunmadığı yönündeki raporuna düz verildi. Rapor doğrultusunda sürücü için, ‘kullandığı aracın angarya ve beceri özelliğine, düşünüm, kat, hava ve gidiş geliş durumunun gerektirdiği şatlara uymamak’ kuralını ihlal ederek üzerine tehirli ‘taksirle ölüme ve yaralanmaya sebebiyet verme’ suçunu işlediği kanaatiyle sorun açıldı.
‘ENGELLİ RAPORUM EHLİYETİME BARIYER DEĞİLDİR’
Konya 3’üncü Vahim Ceza Mahkemesi’nde vakfedilmiş yargılanmasına başlanan sanık Çetintaş, savunmasında, buzlanma zımnında otobüsün kontrolünü kaybettiğini belirterek, “Ben şehirler arası otobüs kullanırım. Fenomen günü İzmir’den Kapadokya’ya tura çıkan tıpkı aracın şoförlüğünü yaptım. Araçta 2 şofördük. Uzlaştırıcı Manisa’dahi aldım, Afyonkarahisar’a kadar getirdim. Afyon’da diğer yâren ara bulucu kullanmaya başladı. Konya’ya yarım saat kaldığında gene bana verdi. O arada ego uyudum, dinlendim. Sonrasında aşina görüngü oldu. Albeni rüzgarlıydı. Ayrıca bilinmez buzlanma üstelik varmış. Karayolları’nın birlikte kat çalışması yoktu. Ilçe meydana geldi” dedi. Maznun Çetintaş, engeli ile ilişik soruya ise, “Kolumda platin var, ayrıca ciğerlerimden rahatsızım. Engelli raporum var; ancak ehliyetime herhangi bir engelim bulunmayan” dedi.
‘OLASI KAST HÜKÜMLERİ UYGULANSIN’Ölenlerden 26 yaşındaki Aslıhan Akdoğan’ın ailesinin avukatı Durmuş İlhan, otobüsü kullanan şoför ve miftah sahibinin kayışçı beyanlar verdiğini argüman ederek, “Maznun 16-19 Gücük Ay ortada aralıksız yolculuk halindedir. HTS kayıtlarından bu başlık anlaşılmaktadır. Maznun özürlü olduğunu, ehliyet vermeye izinli makamlardan gizlemiştir. Sanığın engeli, tehlikesiz sürüş yapmasına engel olacak şekildedir. Bu sebeple biz olası kast hükümlerinin uygulanması gerektiğini düşünüyoruz. Engeli ile sakıncasız sürüş yapıp yapmayacağı hususunda ve HTS kayıtları incelenmek suretiyle gezi ettiği müddet dikkate alınarak müstakbel sürüş tekniği eksper kişilerden emin sürüş yapıp yapamayacağı hususunda anlatım alınmasını temenni ederiz” dedi.
ADLİ ÇEŞIT KURUMU’NDAN YENİDEN TABIR ALINACAK
Mahkeme heyeti, maznun Çetintaş’ın engeline ilgili dayanaklık etmek otama belgeleri ile raporun istenilmesine, raporlar geldikten bilahare sanığın Adli Tıp Kurumu’na sevkinin yapılarak bariyer durumunun ‘E’ sınıfı sürücü belgesi almasına ve şehirler arası otobüs kullanmasına mani olup olmadığına müteveccih rapor hazırlanmasına karar verdi. HTS kayıtlarının istenilerek kazadan esbak seyahat bilgilerinin tespit edilmesi yönünde birlikte karar veren murafaa, sanığın alıkonulma halinin devamına hükmederek duruşmayı erteledi.
ARŞİV GÖRÜNTÜLERLE
Haber: Özkan ASLAN/ANKARA,
